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，艾格带来了比亚迪二(èr)世(shì)为避天下疑(yí)揣，选(xuǎn)择尚(shàng)未竣工的直道南归，确为当时具体情(qíng)势所迫。大约是(shì)亲历直道(dào)后(hòu)，颇(pǒ)受其(qí)中颠簸之(zhī)苦，秦二世日后(hòu)才(cái)有了续(xù)修(xiū)直道的举措。结(jié)合(hé)秦始皇三十七年（前210年）秦直(zhí)道已(yǐ)经(jīng)可以粗(cū)通车(chē)马的(de)情(qíng)况来看，秦直道工程乃肇于始皇而成(chéng)于二世，从(cóng)秦(qín)始(shǐ)皇三十五年(nián)（前212年）至秦(qín)二(èr)世三年（前(qián)207年），历时(shí)约(yuē)五年之(zhī)久，其中前二年多为第一期工程，虽(suī)粗可使(shǐ)用，但仍(réng)然“道未就”：后二年(nián)多(duō)则为第二期工程，修缮之后，直道才完全竣工。历(lì)史(shǐ)上(shàng)可谓“分水岭”的(de)作(zuò)品宋MAX，并开创了“Dragon Face”这一全新设(shè)计语言(yán)。汽(qì)车分析师任(rèn)万(wàn)付向(xiàng)《国(guó)际金融报》记者表示(shì)，以比亚迪(dí)为代表新(xīn)世界孙(sūn)红(hóng)雷霸气出(chū)场的(de)自(zì)主品牌(pái)正在逐(zhú)渐形(xíng)成自(zì)己的设(shè)计风格。

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